Sram Disco Centerline 160mm Centerlock
Nuovo design ottimizzato con ampia superficie di attrito per maggiore potenza di frenata e minore dissolvenza del freno. Riducendo la vibrazione del disco durante la frenata, è stata ridotta anche la rumorosità.
I bordi arrotondati sulla parte superiore del disco riducono al minimo il rischio di lesioni e sono conformi alle linee guida della Cycling World Association UCI. Come ulteriore vantaggio facilitano l installazione della ruota, perché la parte superiore arrotondata impedisce il ribaltamento della pinza.
Sram Disco Centerline 180mm Centerlock
Nuovo design ottimizzato con ampia superficie di attrito per maggiore potenza di frenata e minore dissolvenza del freno. Riducendo la vibrazione del disco durante la frenata, è stata ridotta anche la rumorosità.
I bordi arrotondati sulla parte superiore del disco riducono al minimo il rischio di lesioni e sono conformi alle linee guida della Cycling World Association UCI. Come ulteriore vantaggio facilitano l installazione della ruota, perché la parte superiore arrotondata impedisce il ribaltamento della pinza.
l disco flottante SRAM Centerline sostituisce il modello HS1 di AVID. Mantiene una zona di frizione uniforme durante la rotazione che limita le vibrazioni e il rumore. Assicura una frenata performante, costante e silenziosa. La struttura flottante dissipa più facilmente il calore e incassa meglio gli sforzi meccanici.
Questa versione a fissaggio standard con 6 fori. Si distingue per gli spigoli arrotondati.
l disco flottante SRAM Centerline sostituisce il modello HS1 di AVID. Mantiene una zona di frizione uniforme durante la rotazione che limita le vibrazioni e il rumore. Assicura una frenata performante, costante e silenziosa. La struttura flottante dissipa più facilmente il calore e incassa meglio gli sforzi meccanici.
Questa versione a fissaggio standard con 6 fori. Si distingue per gli spigoli arrotondati.
FRENO SRAM RED D1 ANTERIORE A PATTINO CARBON
Questo freno offre maggiore spazio per gli pneumatici per bici da strada con una leggerezza massima di 28 millimetri. Grazie alle ganasce dei freni più leggere, il peso è leggermente più basso.
FRENO SRAM RED D1 POSTERIORE A PATTINO CARBON
I freni SRAM RED freni migliorano tutti i punti di vista: più leggeri, più dinamici, offrono ancora più potenza frenante. Cos altro? offrono più spazio per le gomme. Un classico nella versione moderna.
Guarnitura Sram GX Eagle con tecnologia DUB: perno di maggiori dimensioni e compatibilità con tutti i tipi di telaio!
Sram GX Eagle DUB utilizza un perno maggiorato da 28,9 mm di diametro per incrementare resistenza, rigidità e durata. La pedivella Eagle GX DUB è semplice da interfacciare con ogni tipo di telaio: basta scegliere la giusta calotta movimento centrale tra le quattro disponibili. Più semplicità e efficienza con la guarnitura Eagle GX DUB.
Sram Guarnitura Monocorona X1 34 denti 170mm DUB
