Battistrada aggressivo da XC per i percorsi più tecnici
Battistrada intagliato per maggior grip
Disponibile con il cerchietto adatto al TNT, tecnologia comprovata e testata in Coppa del Mondo
Devi affrontare un percorso tecnico da XC? Barzo è la scelta del Campione del Mondo XCO 2020 Jordan Sarrou. Come è possibile che una gomma da XC così aggressiva sia anche così veloce? Il segreto sta nel battistrada centrale, in cui è stato inserito un disegno a tasselli alternati per garantire la massima aderenza a qualsiasi angolo di piega. La buona tenuta in curva è data dai tasselli a forma di V ispirati al mondo della motocross. Il risultato è una gomma veloce sia in trazione che in curva, mentre il battistrada dal medio profilo garantisce una buona protezione.
Il lattice è più duttile del butile, quindi le camere d aria in lattice si deformano più velocemente in curva e in frenata, assicurando una miglior tenuta in strada. Il lattice si espande fino a 8 volte rispetto la sua dimensione di partenza, mentre il butile solo 1,5 volte. Questa notevole flessibilità diminuisce la resistenza al rotolamento e aumenta il comfort rispetto a camere d aria standard in butile. Il lattice è anche più leggero. L elasticità del lattice rende tali camere d aria anche più difficili da forare. Molti ciclisti utilizzano il lattice liquido all intenro delle camere d aria per avere un ulteriore sicurezza: lattice liquido e camere d aria in lattice lavorano bene insieme.
Camere d aria standard in butile, ideali per l utilizzo quotidiano e per gli allenamenti. Queste camere d aria vengono prodotte utilizzando gomma di elevata qualità, hanno uno spessore uniforme di 0,90mm e tengono a lungo la pressione.
Camere d aria standard in butile, ideali per l utilizzo quotidiano e per gli allenamenti. Queste camere d aria vengono prodotte utilizzando gomma di elevata qualità, hanno uno spessore uniforme di 0,90mm e tengono a lungo la pressione.
Camere d aria standard in butile, ideali per l utilizzo quotidiano e per gli allenamenti. Queste camere d aria vengono prodotte utilizzando gomma di elevata qualità, hanno uno spessore uniforme di 0,90mm e tengono a lungo la pressione.
Le camere d aria Ultra Light Speed sono fatte per la velocità pura. Progettate per offrire la minor resistenza al rotolamento possibile, le Ultra Light Speed sono le camere più veloci e leggere mai sviluppati da Vittoria. Sono il 70% più leggere e il 14% più veloci delle camere in butile standard.
Sono realizzate in poliuretano termoplastico (TPU), che offre una minore resistenza al rotolamento e leggerezza rispetto alle camere d aria standard in butile. Utilizzando le camere d aria Ultra Light Speed in entrambi gli pneumatici, puoi risparmiare fino a 160 g. Ecco perché le Ultra Light Speed sono la scelta perfetta per i ciclisti su strada che vogliono la massima velocità senza rinunciare alla praticità e alla facilità d uso dello pneumatico con camera d aria. Data la loro leggerezza, richiedono particolare cura durante il processo di montaggio. Il materiale plastico di cui sono costituite è soggetto a shock termico. Sono infatti compatibili solo con le ruote con freno a disco, in quanto il calore generato dai pattini freno sul cerchio può deteriorare le camere d aria. Le camere Ultra Light Speed sono dotate di una valvola estensibile rossa, marchiata Vittoria, con meccanismo rimovibile. La confezione contiene anche una toppa di riparazione e un panno per la pulizia. Prodotto in Germania, il materiale TPU delle Ultra Light Speed è riciclabile al 100%: la valvola deve essere tagliata dalla camera prima dello smaltimento.
Corsa N.EXT è l entusiasmante nuovo arrivo nella famiglia Corsa. Sviluppato per soddisfare le esigenze di quei ciclisti amatori che macinano chilometri in lunghe e impegnative uscite settimanali, Corsa N.EXT combina l ineguagliabile esperienza di Vittoria nella costruzione di pneumatici ad alte prestazioni con la durata di una carcassa in nylon e di una mescola unica in silice e grafene per rotolamento, grip e resistenza migliorati. Per aumentare la protezione contro le forature, la sezione centrale della carcassa è dotata di 3 strati di nylon oltre a un ulteriore cintura di protezione contro le forature. Corsa N.EXT è il primo pneumatico da corsa dotato di un codice QR - stampato sull hot patch - per un facile accesso a utili informazioni tecniche sullo pneumatico.
Corsa N.EXT è l entusiasmante nuovo arrivo nella famiglia Corsa. Sviluppato per soddisfare le esigenze di quei ciclisti amatori che macinano chilometri in lunghe e impegnative uscite settimanali, Corsa N.EXT combina l ineguagliabile esperienza di Vittoria nella costruzione di pneumatici ad alte prestazioni con la durata di una carcassa in nylon e di una mescola unica in silice e grafene per rotolamento, grip e resistenza migliorati. Per aumentare la protezione contro le forature, la sezione centrale della carcassa è dotata di 3 strati di nylon oltre a un ulteriore cintura di protezione contro le forature. Corsa N.EXT è il primo pneumatico da corsa dotato di un codice QR - stampato sull hot patch - per un facile accesso a utili informazioni tecniche sullo pneumatico.
